بیشتر قسمتهای بربر روی سطح فراق اتفاق می افتد ، یعنی بین حرکت متحرک و مرد ایستا ، قسمت کشویی بلوک کشویی ، شکاف درج و سوراخ پین اجکتور و غیره که به داخل جریان می یابد. مواد مذاب ، تشکیل دهنده برآمدگی فلش زائد بر روی قطعه کار.
اینگونه فلاشها و بربرها نقش مهمی در شکل گیری بازی می کنند که باعث افزایش بیشتر فلاش می شود و در نتیجه افسردگی موضعی قالب ایجاد می شود و یک چرخه شرور در افزایش فلاش برشی ایجاد می کند. بنابراین اگر در ابتدا فلش آبرسانی یافت شد ، قالب باید در اسرع وقت خرد شود.
دلایل مختلفی برای پاره کردن وجود دارد
1. نیروی بستن کافی
در مقایسه با منطقه پیش بینی شده ازقسمت قالب، اگر نیروی بستن کوچک باشد ، به دلیل فشار تزریق ، شکاف بین قالب پویا و استاتیک وجود خواهد داشت ، که به ناچار منجر به لرزش فلش می شود. به خصوص وقتی که دروازه جانبی روی سوراخ در نزدیکی قسمت مرکزی قرار گرفته باشد ، به دلیل فشار بیشتر تزریق مورد نیاز دروازه قالب ، به راحتی ظاهر می شود.
این نقص را می توان با کاهش فشار تزریق یا افزایش نیروی بستن از بین برد. اگر از پلاستیک با روان کننده مناسب با توجه به شرایط خاص برای قالب ریزی فشار کم استفاده شود ، گاهی اوقات بسیار موثر است.
2. تناسب موضعی قالب محکم نیست
اول از همه ، مشکل بستن سست از پویا و استاتیک مایع بحث شده است. اگرچه قالب خود محکم است ، در هنگام استفاده از دستگاه قالب گیری تزریقی با مکانیزم قفل قالب نوار آرنج ، پدیده ای از قبیل بستن ناهموار طرفین چپ و راست به دلیل موازی بودن قالب ضعیف یا تنظیم ضعیف دستگاه قفل قالب ، ایجاد می شود. فقط یک طرف سمت چپ و راست قفل شده است و طرف دیگر محکم بسته نشده است. در این زمان میله های کشش (دو یا دو) باید تنظیم شوند از چهار ریشه استفاده می شود تا به طور مساوی گسترش یابد.
ثانیا ، به دلیل عدم تحقیق و تطابق مناسب قالب نیز وجود دارد که منجر به چسبندگی شل می شود. به خصوص هنگامی که سوراخ هایی در مرکز قسمت وجود داشته باشد ، هنگامی که نیروی بستن به دلیل عملکرد پشتیبانی این قسمت کافی نباشد ، بربر ظاهر می شود.
علاوه بر این ، هسته کشویی ، زیرا هسته در حال حرکت یک مکانیسم عمل است ، غالباً آجری تولید می کند ، بنابراین تطابق هسته کشویی بسیار مهم است. به خصوص برای پارتیشن چپ و راست Haff die ، ناحیه پیش بینی طرف نیز تحت تأثیر فشار قالب ریزی قرار می گیرد ، اگر طرح نتواند فشار کامل را تحمل کند ، برفک ایجاد خواهد شد. در مورد شکاف درج و سوراخ پین اژکتور ، نه تنها چرخه شرور burr افزایش می یابد ، بلکه مقاومت بیرون کشیدن نیز افزایش می یابد.
3. ناشی از انحراف قالب
اگر درجه اصلی قالب کافی نباشد ، با فشار تزریق خم می شود. در این زمان ، اگر سوراخ در نزدیکی مرکز وجود داشته باشد ، برف در اطراف سوراخ ایجاد می شود. و هنگامی که از سوراخ وسط برای باز کردن دروازه جانبی استفاده می شود ، بربر نیز در اطراف سوراخ و دونده ایجاد می شود. برنج ناشی از این دلیل در ساخت قالب مناسب ایجاد می شود ، بنابراین تعمیر آن دشوار است. می توان با استفاده از قالب تقویت کننده ، آبراه را کاهش داد.
4- سیالیت پلاستیک خیلی خوب است
از نظر تئوری ، دلیل برهم زدن به دلیل روان بودن خوب پلاستیک نیست. با این حال ، هنگامی که سیالیت پلاستیک خیلی خوب است ، حتی پلاستیک شکاف ریز نیز می تواند در آن حفر شود ، بنابراین سادگی آسان است. برای از بین بردن این نوع بربر ، می توان درجه حرارت مذاب یا فشار تزریق را کاهش داد و دمای قالب یا سرعت تزریق نیز کاهش می یابد ،
5- مواد مذاب زیادی تزریق می شود
این دلیل مستقیم برف زدن نیست. به منظور جلوگیری از حفره انقباض ، تزریق مواد مذاب بیش از حد اشتباه است. لازم است زمان تزریق یا زمان نگه داشتن فشار افزایش یابد (رجوع به حفره انقباض شود).
6. موارد خارجی در سطح قالب وجود دارد
موارد خارجی در سطح بستن قالب وجود دارد که به ناچار موجبات خسارت ایجاد می کند. برای حل این مشکل ، لازم است سطح قالب را تمیز کرده و سطح بستن قالب را به یکدیگر نزدیک کنید.
