هنگامی که شما دوچرخه سواری بد در راه، شما نیاز به تماس برای کمک. شما باید بگویید که کدام بخش ها غیر طبیعی هستند، بنابراین مردم خواهند دانست که چه چیزی را برای نجات شما به ارمغان بیاورد. مشخص نیست؟ قطعات دوچرخه بیش از حد به یاد داشته باشید وجود دارد؟ مهم نیست، این نام را با ارجاع آن ذخیره کنید، و برای جلوگیری از دردسر به تصویر نگاه کنید.
قاب
قاب «روح» دوچرخه است و آن هم عامل تعیین کننده ای است که بر احساس سواری تأثیر می گذارد. در هنگام خرید، باید توجه کنیم که آیا اندازه قاب با نسبت ارتفاع سوار، با وزن سبک و قدرت بالا به عنوان الزامات اصلی مطابقت دارد یا نه. مواد قاب رایج شامل: آلومینیوم، آلومینیوم، تیتانیوم، فیبر کربن و غیره می باشد.
لوله سر-- اتصال لوله فوقانی و لوله پایین تر، که از طریق آن fork جلو عبور می کند، و حاوی مجموعه کاسه سر.
لوله بالا-- لوله قاب اتصال لوله سر و رایزر.
لوله پایین-- لوله سر را با لوله قاب پنج طرفه متصل کنید.
لوله صندلی رایزر-- طول رایزر به طور مستقیم بر تجربه سواری تاثیر می گذارد، بنابراین اندازه قاب مناسب باید با توجه به ارتفاع دهانه سوار انتخاب شود.
بالا عقب چنگال صندلی اقامت-- اتصال لبه بالایی رایزر به پنجه عقب و محور عقب.
پایین عقب چنگال زنجیره اقامت-- اتصال پنج راه به پنجه عقب و محور چرخ عقب.
Fork-the front fork کنترل چرخ جلو را دارد که اثر بافر و جذب شوک را دارد.
زین بالشتک صندلی-- از باسن سوار کار حمایت می کند. راحتی باید به عنوان توجه اصلی در هنگام انتخاب، به طوری که برای کاهش فشرده سازی و اصطکاک گرفته شده است.
لوله صندلی صندلی -- اتصال بالشتک صندلی با قاب برای حمایت از وزن از بالشتک صندلی.
گیره لوله صندلی گیره-- گیره لوله صندلی و قاب، و آن را آسان برای تنظیم ارتفاع لوله صندلی.
سیستم فرمان
مرکز کنترل سفر دوچرخه.
راننده Handlebar-- را به faucet متصل می کند، که برای کنترل fork جلو چرخان و کنترل جهت رانندگی استفاده می شود. به طور کلی خودروهای جاده ای اغلب از دسته های منحنی به منظور پایین آوردن بالاتنه برای کاهش مقاومت باد استفاده می کنند و خودروهای جاده ای مسطح نیز وجود دارند.
دسته نوار -- با ضد ترمز و اثرات جذب شوک ، آن را نیز می تواند عرق از فرسایش دسته جلوگیری کند.
اهرم ترمز / شیفت -- اهرم ترمز و اهرم شیفت از وسایل نقلیه جاده ای را به یک کل تشکیل شده و بر روی دسته به صورت طولی نصب شده است.
قطعات سر-- قطعات یاتاقان نصب شده در انتهای فوقانی و پایینی لوله سر برای رفع لوله فرمان جلو fork به طوری که می تواند به نوبه خود و حرکت می کند.
بخش حفاظت از stemcap پوشش فوقانی، که برای جلوگیری از گرد و غبار، آب و رفع پوشش فوقانی ساقه استفاده می شود.
سیستم ترمز
چرخ های جلو و عقب را کنترل کنید تا سرعت دوچرخه را کم کنید و با خیال راحت آن را متوقف کنید.
ترمز گیره کالیپر ترمز-- استفاده از قطعات منقول برای اتصال بلوک ترمز برای کاهش سرعت و یا توقف چرخ. گیره های ترمز نوع C (گیره های C برای کوتاه مدت) معمولاً در خودروهای جاده ای مورد استفاده قرار می گیرند، و از ترمز دیسک نیز استفاده می شود.
ترمز بلوک -- گیره قاب چرخ برای مهار چرخ از چرخش ، به طوری که به کاهش سرعت و یا توقف.
کابل ترمز-- اتصال دسته ترمز و گیره.
سیستم انتقال
به عنوان قلب یک دوچرخه، سیستم انتقال سرعت متغیر قدرت راندن دوچرخه به جلو است. این قطعات نیروی پایمال کننده را تحمل می کنند و چون به زمین نزدیک هستند به راحتی توسط فاضلاب یا فرسایش فاضلاب پوشیده می شوند، بنابراین نگهداری و بازرسی منظم بسیار مهم است.
پدال پدال که بر روی آن هر دو پا به طور مستقیم اعمال نیروی به فشار دوچرخه. علاوه بر پدال های مناسب برای انواع مختلف خودروها، پدال های قفل دار همسان با کفش قفل کننده نیز وجود دارد.
لنگ... اهرمی که پنج طرفه و پدال را به هم متصل می کند، که نیروی پدال را به زنجیره منتقل می کند.
صفحه فشار Chainring / Chainwheel -- یک مجموعه دنده بزرگ متصل به لنگ راست.
پنج طرفه / پایین براکت (BB)- برای کوتاه)-ترکیب قطعات اتصال صفحه بزرگ، لنگ و قاب.
زنجیره-- صفحه فشار را با چرخ پرواز به هم متصل می کند، و انرژی را به چرخ های عقب منتقل می کند تا دوچرخه به جلو حرکت کند.
Flywheel Freewheel/Cassette--composed of multiple gears, placed on the rear wheel ratchet (tower base) seat.
جلو از خط خارج-- زنجیره کنترل بین دندان های صفحه فشار تعویض شده است.
از خط خارج عقب... زنجیره کنترل بین دندان های چرخ مگس چرخ تغییر می کند.
خط تغییر دنده کابل از خط خارج-- اهرم تغییر دنده را با انتقال متصل می کند.
چرخ
دوچرخه ها بسته به اصطکاک تماسی بین لاستیک ها و زمین به جلو حرکت می کنند یا متوقف می شوند، بنابراین ماده و طراحی ست های چرخ بر سرعت و ثبات سواری تأثیر خواهد داشت.
ریم-قاب بیرونی چرخ، و تایر بر روی لبه ثابت است.
هاب طبل گل-- یاتاقان که لبه را به چرخش می راند، که به نوع گیره و نوع قفل کردن تقسیم می شود، و باید با مجموعه فلای ویل مربوطه مورد استفاده قرار گیرد.
صحبت صحبت همچنین به عنوان سیم فولاد شناخته می شود، اتصال هاب و لبه، و آرایش اصلی آن شعاعی یا صلیب است.
سرپوش روبان نوک پستان... مهره ای که امن است با لبه صحبت می کند.
بدن کاست پایه راچت-- استفاده می شود برای تعمیر چرخ مگس. در داخل دندان های راچت تک مستقیم وجود دارد. پله به جلو می تواند چرخ های عقب رانندگی, در حالی که پله به عقب می تواند بیکار.
انتشار سریع-- بخش هایی از مجموعه چرخ ثابت، که می تواند به سرعت باز یا بسته شده توسط دسته.
پنجه قلابی (جلو/عقب) ترک تحصیل--یک شیار کوچک در انتهای چنگال جلو و مثلث عقب قاب، که می تواند به محور چرخ وارد شود تا نیروی باربری انتقال عقب و قاب فراهم شود.
تایر-- با توجه به الزامات مختلف، مشخصات مختلف و الگوهای آج برای انتخاب وجود دارد. هر چه تایر نازک تر باشد، مقاومت نورد کوچکتر می شود؛ هر چه تایر گسترده تر باشد، جذب شوک بهتر است. لاستیک های خودروی جاده ای به طور کلی به لاستیک های باز و لاستیک های لوله ای، و لاستیک های بدون لوله و مجموعه چرخ تقسیم می شوند.
شیر- موقعیتی که لاستیک ها در آن باد می شوند. شیرهای آمریکایی و فرانسوی رایج هستند. پازل هوایی آمریکا همان لاستیک خودرو و لوکوموتیو است، و می تواند در فروشندگان خودرو عمومی و پمپ بنزین باد؛ آداپتورهای اضافی برای پازل های فرانسوی مورد نیاز است.
